“哥们儿，最近一年千万别碰增程车！”上周饭局上，一位开了15年车的老司机拽住我，指着手机里铺天盖地的增程车广告直摇头。我纳闷了：理想、问界卖得火遍全网，凭啥不能买？他冷笑一声：“你现在买，明年就成‘冤种’！”
痛点一：技术换代在即，现在买等于49年入国军老司机第一个理由扎心了：明年增程车要彻底“改朝换代”！如今市面上的增程车，纯电续航普遍不到200公里，实际开起来还得打七折，冬天再腰斩，充一次电跑个百来公里就得烧油。但明年小鹏的“鲲鹏系统”一出，纯电续航直接干到430公里，宁德时代的“增混电池”也能轻松突破300公里，充电速度更是飙升到“1秒1公里”。
“你现在花30万买辆增程，明年续航直接被新款碾压，二手价暴跌不说，心里能不憋屈？”老司机猛嘬一口烟，“技术迭代比手机还快，等等党永远不亏！”
痛点二：亏电像开拖拉机，省油神话早破了展开剩余67%“你以为增程车真省油？天真！”老司机掰着指头算账：电池一亏电，油耗直奔8个油，高速上发动机嘶吼得像拖拉机，加速软绵绵，超车全靠吼。他自家那台增程车，标称油耗5L，实际开出了9.5L，加油时心疼得手抖。
更坑的是，增程器一启动，噪音震动全车共振，乘客还以为坐进了农机厂。有车主吐槽：“带妹子兜风？人家捂耳朵问‘这车是不是要散架了？’”反观纯电车，静谧平顺还省钱，增程车这“油电双修”反倒修成了“油电双废”！
痛点三：大电混时代杀到，增程车快成“古董”老司机最狠的预言来了：2025年是大电混元年，增程车注定被淘汰！ 所谓“大电混”，就是纯电续航400公里起步、全域800V高压快充的混动车，充电12分钟能跑500公里，价格还比增程车便宜。
“增程车还在玩‘油改电’的把戏，大电混直接‘电改油’——用纯电平台塞进小油箱，成本降三成，性能翻一倍！”他翻出新闻给我看：小鹏靠5C超充电池把成本打下来，极氪9X用1400TOPS算力芯片吊打理想。当充电比加油还快，谁还愿意背个“发电油箱”满街跑？
争议点：增程车真的一无是处？老司机也承认：增程车对没家充桩、常跑荒郊野岭的人仍是救命稻草。但话锋一转：“超充桩明年覆盖80%高速服务区，100度电池纯电车堵车10小时才掉电5%，增程车那点优势还剩多少？”
结语：等等党胜利，别为过时技术买单！“车企明年集体放大招，你现在买增程车，就像iPhone 15发布前抢购14——纯属大冤种！”老司机最后撂下话：要么咬牙上纯电，要么死等大电混，增程车的黄昏已经到了！
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